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校園快遞-產品經理在傳統行業的一次嘗試
本科學校有一個特點,800畝的校園不大也不小,但因為一些很奇葩的原因,不允許學生在校內騎車。所以,從東區前往西區拿快遞成了一件非常痛苦的事情。
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快遞“最后一公里”的那點事
6月6日,順豐、申通、中通、韻達、普洛斯聯合發布公告,共同投資創建深圳市豐巢科技有限公司,通過運營“豐巢”智能快遞柜,以提供平臺化快遞收寄 交互業務。要知道就在一年前,“三通一達”四家快遞企業還成立了布局社區智能快遞柜平臺“蜂網”。再加上阿里的菜鳥驛站。不得不說,在“最后一公里”的爭 奪戰中,快遞行業的合作也是瞬息萬變。
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O2O“最后一公里”物流的五種解法
006 o2o最難解決的就是“最后一公里”問題,也就是物流配送或者是針對用戶在線下的送貨上門服務。雖然O2O已經成為了創業者的口頭禪,但真正能將最 根本的難題——“最后一公里”解決的并不多。
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接首都快遞功能溢出 天津建三大物流園
三大快遞物流園區分別是,依托天津機場建設的航空快遞物流園區;在東疆保稅港區,建設以快件海淘保稅倉為主導的快遞物流園區;在武清電子商務產業園區內,搭建以服務電商為主導的快遞物流園區。
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